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Nell’articolo si fanno varie affermazioni tecnicamente inesatte, come questa: “..per ricaricare un auto elettrica serve una rete che sostenga i 150 kW e per quella rapida almeno i 300kW. Significa che se mettiamo sotto carica una Porsche o una Tesla di ultima generazione a Piazza Barberini oggi mandiamo in black-out elettrico diversi isolati.”
Ho approfondito la questione in questo articolo.